Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Основной

Легендарный вагон модели 81-717 снова на линии в первозданном виде

Легендарный вагон модели 81-717 (отмечающий в этом году 40-летие) вышел сегодня в Петербургском метро на линию под пассажира. Это первый серийный вагон самой массовой серии подвижного состава за всю историю метро (точно в СССР и, вероятно, мира).

С сентября прошлого года он проходил капитальный ремонт с восстановлением исторически утраченных элементов и теперь ловите его (головной вагон, номер 9050) на синей линии метрополитена. А мне довелось не просто в нем прокатиться, но даже проехать в кабине машиниста
Collapse )

promo photozov january 26, 2014 23:15 6
Buy for 100 tokens
Десять самых талантливых Татьян из высших учебных заведений Нижегородской области 25 января приняли участие в областном студенческом конкурсе, который ежегодно проходит в рамках Всероссийского Дня Студента. Участницы готовились к конкурсу три месяца. Конкурс проходил три этапа: "Знакомство со…
Основной

"Литературный поезд" появился в метро Петербурга

По красной линии петербургского метрополитена с сегодняшнего дня ходит брендированный состав, получивший название "Литературный поезд".

Восьмивагонный новенький красненький состав (модели ‪81-722/81-723‬/81-724) украшен изнутри отрывками из произведений великих русских писателей и поэтов.
Collapse )
Основной

Страсти по тарифам

Все больше в Санкт-Петербурге разгораются страсти по поводу запланированного на начало следующего года повышения стоимости проезда в транспорте. Я езжу больше всего на метро и этот вопрос меня так же сильно беспокоит. А люди, тем временем, выходят на митинги и пикеты, устраивают флешмобы и т.д.
ZOV_4564.jpg
Оно и понятно – повышение стоимости с 35 до 45 рублей существенное, тем более, что ранее тарифы росли гораздо медленнее. (Немного истории по случаю)ZOV_4840.jpg

А началось все с заявления губернатора Полтавченко, в котором он сообщил, что проезд в 2017 году увеличится на 10 рублей - метро до 45 рублей, а наземный транспорт - до 40. И хоть в данном случае речь шла о максимальной шкале увеличения, на это мало кто обратил внимание. Признаюсь и я оказался в этой категории граждан. К тому же это число сразу подхватили СМИ, а дальше ситуация начала расти как снежный ком.
Я все же решил уточнить и посчитать, сколько же я буду платить за поездку в метро, при условии, что я пользуюсь "Подорожником", вероятно, как и многие петербуржцы. И у меня получилось, что в следующем году стоимость проезда в метро обойдётся мне с 1 по 10 поездку не 45 рублей, а 36 рублей. А это больше на 2 рубля, а не на 10. Уже не так страшно.
А ведь есть ещё различные льготники (пенсионеры, студенты, школьники и т.д.) процент которых среди пассажиров, уверен, не маленький. Для них стоимость также увеличится не на 10 рублей.
Так откуда же взялась эта цифра в 45 рублей и кто будет платить за проезд в метро почти полтинник? Да те, кто пользуется жетонами - то есть это стоимость разового проезда. И становится понятно, кто больше всего попадает под эту категорию пассажиров – туристы. Они и понесут большие расходы. Вот такая арифметика.


IMG_6423.jpg

Основной

Питербургскому метрополитену 61 год - в будущее, помня о прошлом.

Метрополитен Санкт-Петербурга перешагнул отметку в 61 год. Второй по размерам метрополитен Советского Союза открылся 15 ноября 1955 года. Но во многом ему было суждено стать первым. Самое глубокое в мире (по средней глубине залегания станций) метро активно развивается на седьмом десятке - сейчас одновременно строится 9 новых станций.

За время своего пребывания в Питере, я большей частью передвигаюсь именно на метро. И меня во многом оно устраивает: сеть линий разветвленная, интервал движения поездов минимальный, тепло, чисто и без пробок. Стоимость проезда... вот стоимость проезда, конечно, не малая. Но с другой стороны и расстояния я на нем покрываю приличные. И так уж получается, что в метро я часто спускаюсь не только по прямому назначению (чтобы добраться от пункта "А" в пункт "Б"), а чтобы узнать о нем что-то интересное. И все это благодаря популярному городскому сообществу spbblog. И, надо заметить, что метро не перестает меня удивлять. Вот и в преддверии праздничной даты метрополитен устроил для своих ветеранов приятный сюрприз, а мне посчастливилось присутствовать при этом и узнать много нового и любопытного.
Collapse )
Основной

"Штурман" поможет машинистам петербургского метрополитена

Чем ближе я знакомлюсь с метро Санкт-Петербурга, тем больше я узнаю просто невероятно интересные вещи о нем. Это реально уникальный и во многом экспериментальный метрополитен. Хоть он и поменьше Московского, но по части новаторства явно даёт фору столичной подземке. Например, здесь ходит несколько составов изготовленных в экспериментальных целях и в штучном количестве. Также именно здесь проходили испытания по внедрению системы автоведения поездов метрополитена (САВПМ) или именно в питерском метро расположена самая глубокая в России станция - "Адмиралтейская" (86 метров, абсолютный показатель в России, в мире также является одной из самой глубоких).

Практически ежедневно я открываю для себя новые станции. Вот недавно, например, впервые побывал на станции "Проспект Большевиков" - любопытная станция, в основном из-за нестандартного большепролётного зала, который покрыт не единым зонтом, а набран из трёх. Такое конструктивное решение больше нигде не встречается.
Кстати, посетил я эту станцию не случайно. Метрополитен на ней знакомил СМИ и блогеров с работой автоматической системы помощи машинисту (АСПМ) "Штурман" - опять же уникальная отечественная разработка, уже год проходящая тестирование в петербургском метро. Если вкратце, то её главная задача - следить за самочувствием машинистов метрополитена в режиме реального времени.

Collapse )
Основной

Октябрьский электровагоноремонтный завод отметил 190-летие

Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга, Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) отмечает в этом году 190 лет со дня основания. Вопреки своему названию, этот завод не только ремонтирует, но и строит подвижной состав для железных дорог, метрополитена и трамвайной системы Северо-Западного региона.

Кстати, здесь же проходят капремонт составы Нижегородского метрополитена.
Collapse )
милитари

Поезд Победы - поезд памяти

Сегодня из Нижнего Новгорода отправился мемориальный состав "Поезда Победы" сформированный на Горьковской магистрали в рамках празднования 70-летней годовщины Победы над фашизмом.

Поезд укомплектован пассажирскими вагонами, платформами с военной техникой времен Великой Отечественной войны, крытыми вагонами-теплушками (для полевой кухни, а также оборудованными нарами и печкой-буржуйкой). Маршрутом "Поезда Победы" поехали ветераны, работавшие на железной дороге.


Collapse )
милитари

Как строили Байкало-Амурскую магистраль (кратко) расскажет фотоэкспозиция в ж/д вокзале Н. Новгорода

Сорок лет назад в Восточной Сибири началось строительство одной из крупнейших в мире железных дорог - Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Дорога, пересекающая непролазную тайгу, величественные горные хребты и широкие реки, дала стране второй выход к Тихому океану и открыла доступ к природным богатствам далекого края.

В июле на Тверском бульваре состоялось торжественное открытие фотовыставки, посвященной 40-й годовщине с начала строительства Байкало-Амурской магистрали – "БАМ – 40". В экспозицию вошли более 400 архивных фотографий ТАСС 1974 – 1984 гг. о великой стройке века. Выставка представляет собой фотоисторию Байкало-Амурской магистрали: здесь представлены уникальные кадры строительства железной дороги, жизни и быта строителей, а также кадры природных ландшафтов, которые прежде никогда не публиковались в СМИ и не демонстрировались ранее.
Выставка будет представлена в других городах: Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Воронеже, Самаре, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Ярославле, Калининграде, Волгограде, Челябинске, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Чите, Хабаровске, Севастополе. Также планируется провести выставку в странах СНГ.
bam-40-22
(Автор фото russos. В его журнале подробный отчет об открытии выставки в Москве)

И вот на днях увидел обещанную экспозицию в Нижнем Новгороде... Но дошла она до нас в каком-то куцем виде. Представлено лишь несколько фотографий в малом формате и в достаточно темном главном зале вокзала - скромно и недостойно великой стройки прошлого века и прекрасных фотографий.
2014-08-11 18.53.35

А ведь люди с интересом рассматривают. Всматриваются в лица и быт бамовцев.
2014-08-11 18.50.27

2014-08-11 18.50.15

2014-08-11 18.51.30

Для желающих узнать больше о проекте ТАСС - путь на любопытный сайт здесь
Хорошая подборка фото, посвященная БАМу в КП - здесь

милитари

Страсти по 71 маршруту (продолжение)

История с нижегородским автобусным маршрутом №71 сегодня получила свое продолжение.
Напомню вчера состоялся Митинг в поддержку нижегородского предпринимателя (здесь же можно познакомится с историей конфликта).
Сегодня состоялась пресс-конференция с длинным названием: "Позиция властей и крупнейших перевозчиков Нижнего Новгорода в отношении работы Дмитрия Каргина (маршрут Т-71)". Я был на ней и решил, для объективности, поставить пост и об этом мероприятии.


Collapse )
милитари

Нижегородские байкеры открыли мотосезон

Сегодня на Нижневолжской набережной состоялось торжественное открытие очередного мотосезона в Нижнем Новгороде. На открытии приехало более 1,5 тысячи байкеров и не только из Нижнего Новгорода, но и из области. Утром на сцене, у подножия Чкаловской области, выступили нижегородские рок-группы.

После открытия мотосезона байкеры устроили заезд по главным улицам города, прокатившись по Нижневолжской набережной, площади Минина и Пожарского, улице Белинского и проспекту Гагарина.

Collapse )

Collapse )

Вот такой праздник получился. :)