Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Основной

Ретро-ралли "Пекин-Париж" в Нижнем Новгороде

В выходные нижегородцы могли познакомиться с участниками ретро-ралли "Пекин-Париж" — соревнования мирового уровня, проводимого The Endurance Rally Association. Старинные машины едут по территории 9 стран: в маршрут вошли Китай, Монголия, Россия, Белоруссия, Словакия, Венгрия, Словения, Италия и Франция. В России маршрут гонки проходит через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Казань, Нижний Новгород и Смоленск. Общая дистанция ралли составляет 13695 км (8510 миль), которую участники преодолеют за 35 дней. Ралли финиширует 17 июля в Париже.

В этом невероятном приключении принимает участие 115 автомобилей, поделенных на 4 класса. В составе участников уникальнейшие экземпляры автомобилей American La France 1915 года (самый "взрослый" автомобиль пелотона), La France Tourer Speedster 1917 года, Bentley 4½ Le Mans 1927 года. Самые "юные" автомобили — Porsche 911 1974 года и Mercedes 1977 года. Стоимость автомобилей: от 20 тысяч до 1 млн евро. Международное ралли ретро-автомобилей "Пекин-Париж" проводится раз в три года под эгидой Endurance Rally Association. Хоть в ралли и участвуют олдтаймеры, гонка проводится по всем правилам: с "легендами", штурманами, чек-поинтами, контролем времени, ночевками в гостиницах, кемпингах, пустынях…

Историческая справка: 1907 год, январь.
Французская газета "Le Matin" публикует объявление:
"Найдется ли кто-нибудь, способный проехать на автомобиле от Парижа до Пекина этим летом? Маршрут длиной в 16 тысяч километров! Награда победителю 100 000 франков!!!"
Автопромышленник, маркиз Де Дион откликается: "Я, конечно, принимаю вызов, но только бы нашлась другая машина – соперница и попутчица. Это, действительно, будет поход в духе романов Жюля Верна…".
Мероприятие является крупнейшим ретроралли в мире и потому, несмотря на высокий стартовый взнос (порядка 40 000 фунтов стерлингов), от желающих принять участие не было отбоя. Все 115 вакантных мест были заполнены еще за 2 года до старта ралли.
Учитывая почтенный возраст автомобилей-участников, на всем протяжении пробега их сопровождают автомобили те

ДАЛЕЕ (предупреждаю сразу, много) фото автомобилей-участников ралли, в конце поста портреты самих гонщиков и немного автостилистики.
P/S подпишу что за авто на фото позже, хотел побыстрее выложить.

Collapse )


promo photozov january 26, 2014 23:15 6
Buy for 100 tokens
Десять самых талантливых Татьян из высших учебных заведений Нижегородской области 25 января приняли участие в областном студенческом конкурсе, который ежегодно проходит в рамках Всероссийского Дня Студента. Участницы готовились к конкурсу три месяца. Конкурс проходил три этапа: "Знакомство со…
Основной

Музей ГАИ открылся в Нижнем Новгороде

Музей - это, конечно, громко сказано, а вот небольшая историческая экспозиция в Управлении ГИБДД Нижегородской области будет точнее.

Открытие экспозиции приурочено к дню сотрудника правоохранительных органов.
Collapse )

милитари

Как рождается бензин

Никогда не задумывались как нефть превращается в бензин? Я раньше нет. Поэтому когда мне предложили посмотреть на заводе ЛУКОЙЛА весь цикл производства бензина я согласился без раздумий.
как-рождается-бензиин
Предвкушая экскурсию по нефтеперерабатывающему заводу я, в своем обывательском понимании, ожидал увидеть трубу из которой плещется нефть, которая буквально на моих глазах превращается в бензин различных марок. :) (шутка)
Все оказалось, мягко говоря, несколько сложнее. ;) Если кратко, то нефтеперерабатывающее производство включает в себя три основные стадии.

Collapse )
милитари

Первый паркон комом

Всего 36 дней проработал в Нижнем Новгороде прибор фотофиксации нарушений ПДД "паркон".
Первый "паркон" 21 февраля начал работать на улицах Нижнего Новгорода (а вот так помпезно это было). Неприметная служебная машина (Lada Priora) с установленным в ней "пакрконом" в течение дня передвигается по улицам города и в автоматическом режиме фиксировать неправильно припаркованные автомобили.
ZOV_6619
За почти месяц работы в тестовом режиме он успел передать в центр автоматической фиксации нарушений ПДД информацию о 396 нарушениях правил стоянки и остановки транспортных средств. С 26 марта прибор был отозван из отдельного батальона ГИБДД и был направлен в центр автоматической фиксации нарушений ПДД по Нижнему Новгороду. За почти 36 дней ВСЕГО 396 нарушений – это примерно по 10 нарушений в день.
ZOV_6681
И тут начинаются вопросы:
- почему работа "парконом" по фиксации нарушений производилась на Анкудиновском шоссе и на пр. Ленина вдоль завода ОАО "ГАЗ"? Это самые "злачные" парковочные магистрали города? При этом обещали, что "паркон" будет фиксировать нарушения правил парковки во всех районах города.
- почему "паркон" не использовали в центре города, где ситуация с парковками катастрофическая?
- в свете последних событий об увеличении парка "парконов" стоит забыть, хотя еще не так давно городские власти говорили "поставка 20 комплексов фиксации нарушений ПДД "паркон" запланирована в Нижний Новгород и Нижегородскую область в декабре 2013 года".
В частности, начальник отдела ГИБДД управления МВД России по Нижнему Новгороду Валерий Иванов утверждал: "Внедрение подобных устройств крайне необходимо для оздоровления транспортной обстановки в городе. Эти устройства производят видеофиксацию нарушений при парковке на тротуаре, газоне, пешеходном переходе" (источник).
- почему "паркон" не прокатился по ул. Рождественской, превратившейся в последнее время в парковочную улицу, при пустующей бесплатной муниципальной парковке на 200 мест?

10150688_672832099425843_461289758_n
И главное. В чем причина прекращения работы "паркона"?
Вот пример использования "пароконов" в Москве.
"Москва получила 200 новых автомобилей, на которые установят комплексы фотовидеофиксации нарушений правил парковки и стоянки «Паркон». Маршруты составлены по всей Москве, в основном в центре, но и в других округах, на улицах большого скопления неправильно припаркованных автомобилей.
Всего в декабре на территории столицы заработают 700 маршрутов, тогда как в настоящее время 110 «Парконов» курсируют по 205 схемам движения.
В октябре московские власти сообщили, что использование автоматических комплексов фиксации на городских улицах позволило вдвое сократить количество нарушений правил стоянки." (источник).
И только не надо говорить, что "столица - это другая планета".

милитари

"ПАРКОН" пришел в Нижний Новгород

Первый "ПАРКОН" 21 февраля начал работать на улицах Нижнего Новгорода. Теперь неприметная служебная машина (Lada Priora) с установленным в ней "ПАРКОНОМ" будет в течение дня передвигаться по улицам города и в автоматическом режиме фиксировать неправильно припаркованные автомобили. Примечательно, что в машине будут работать не сотрудники Госавтоинспекциию, а представители "Безопасного города".

Процедура работы "ПАРКОНА" проста. Автомобиль будет направляться в проблемные в отношении парковки зоны во всех районах города, также планируется вести работу с обращениями граждан. По итогам дня флеш-накопитель с информацией о нарушителях будет передан в центр фиксации административных правонарушений ГИБДД, где уже сотрудники полиции будут выносить постановления и направлять штрафы автовладельцам
Collapse )
милитари

Аэропорт Нижнего Новгорода ввел платный паркинг

В нижегородском аэропорту "Стригино" открылся парковочный комплекс. С сегодняшнего дня (1 декабря 2013) комплекс переходит из тестового режима в штатный, Теперь парковаться придется по новым правилам.

Въезд на привокзальную площадь организован через систему шлагбаумов. При въезде водитель получает разовый парковочный билет, который дает ему право на 15 минут бесплатного пребывания на паркинге (за исключением территории долгосрочной парковки). За это время он может произвести посадку-высадку пассажиров.

В случае если автомобилисту необходимо оставить автомобиль на краткосрочной стоянке на более долгий срок, то с 16 минуты время пребывания у аэропорта тарифицируется по установленному прайсу.
1458625_646645978712344_453355905_n

Collapse )
милитари

Конкурс профессионального мастерства среди водителей автобусов

Давно хотел посмотреть - как водители автобусов проходят различные испытания. И тут подвернулся такой случай - в Нижнем Новгороде прошел ежегодный конкурс профессионального мастерства среди водителей социальных автобусов и маршрутных такси. В соревнованиях приняли участие 15 водителей автобусов"ЛиАЗ" и "МАЗ", а также 10 водителей маршрутных такси. Погода, правда, подвела - шел дождь. Но это добавляло сложности в управлении машиной.
Я, конечно, предполагал, что водители автобусов асы, но чтобы так лихо и главное, осторожно, проходить все сложные испытания...

В рамках конкурса они продемонстрировали свое мастерство при маневрировании, заезде в бокс задним ходом, в исполнении змейки, подъезде к автобусной остановке, а также в преодолении дистанции на время.

Collapse )
милитари

"Соболи" и "Газели" примут участие в ралли "Шелковый путь - 2013"

ГАЗ представил гоночные автомобили, созданные на базе машин "Соболь", "ГАЗель NEXT", "Садко", которым предстоит принять участие в Международном автомобильном ралли-рейде "Шелковый путь – 2013". "Шелковый путь" – одна из самых престижных гонок. Более ста команд из 27 стран мира. ГАЗ принимает участие в этих гонках второй раз. И если в прошлом году команда представила на гонку лишь один автомобиль – "Соболь БИЗНЕС", то в этом за Нижний Новгород выступят сразу четыре машины: две "ГАЗели NEXT", "Соболь БИЗНЕС" и "Садко".

Collapse )
милитари

Chevrolet Aveo теперь родом из Нижнего Новгорода

Сегодня в Нижнем Новгороде приступили к серийному производству автомобилей Chevrolet Aveo. Собирают авто на нижегородском автогиганте ГАЗе. Кстати, Горьковский автозавод стал единственным заводом в Европе, который производит данный автомобиль.

Сейчас с конвейера сходит 48 автомобилей в сутки, а через пару месяцев объем производства должен возрасти аж до 150 штук Aveo в сутки.

ZOLOTO-7428

Collapse )
Космолет

Права на управление... велосипедом

Теперь уже не всякий знает, что еще несколько десятилетий назад на велосипеде а бы кто, да без Водительских прав, не прокатится. 
Ездить по городским улицам разрешалось с 14 лет и только после сдачи экзамена в ДОСААФ. И, говорят, их действительно сдавали. Более того, велосипеды ездили с номерами, которые выдавал отдел регулирования уличного движения. Велоправа были не просто выписаны на конкретного человека, но еще и с фото владельца

А самое удивительное, что с 16 лет на велосипед можно было устанавливать... подвесной двигатель.

Удивительно, но в СМИ в последние годы переодически всплывает инфа о возвращение прав на управление велосипедом. На счет конструктивности данного решения не скажу, а вот обязать водителей велосипедов одевать, как минимум, шлем.

Кстати, в Европе велосипед в некоторых странах популярнее автомобиля. А вот есть ли там водительские удостоверения у велосипедистов?

ZOLOTO-4769

Данный документ был обнаружен мной при посещении музея НПП "Полет"